رینگ و پیستون پرادو 6 سیلندر جنیون پارت

رینگ پیستون یا رینگ موتور درحقیقت رینگ‌ها یا حلقه‌های فلزی هستند.جنس این رینگ‌ها از چدن خاکستری است. چدن خاکستری فلزی است که حساسیت کمی در برابر گرما از خود نشان می‌دهد.این فلز بسیار مقاوم است و قابلیت ارتجاعی خوبی نیز دارد.
تعداد رینگ پیستون به کار رفته در هر موتور به نوع موتور بستگی دارد.
اما اغلب موتورهای بنزینی 3 تا 4 رینگ بر روی هر پیستون دارند.
رینگ های موتور روی پیستونها نصب میگردند و دارای 2 نوع کراکمی و روغنی میباشند
که هر کدام وظیفه و عملکرد مشخص و خاص دارند
رینگ موتور تراکمی : این رینگ‌ها از نشت یا فرار گاز متراکم شده از کنار پیستون در زمان تراکم و نیز در زمان قدرت جلوگیری می‌کند
و در موقع پایین آمدن در زمان تنس عمل پاک کردن روغن را انجام می دهد
رینگ موتور روغنی : رینگ روغنی می‌تواند، شیاردار، سوراخ دار یا چاک دار باشد.
محل قرارگیری این رینگ در بالای انگشتی پیستون یا شیار نزدیک به انتها بدنه پیستون است.
کار این رینگ‌ها کنترل پخش روغن روی دیواره سیلندر است. این امر سبب جلوگیری از مصرف بی‌رویه روغن خواهد شد